1 保證設備安全長周期經濟運行

氨逃逸過量將腐蝕催化劑模塊，造成催化劑失活（即失效）和堵塞，大大縮短催化劑壽命；逃逸的氨氣，會與煙氣中的SO3生成硫酸氨鹽（具有腐蝕性和粘結性）并在脫硝裝置反應器下游的設備及管路上附著，造成淤積不暢、腐蝕及壓力降低等危害。

還同時會腐蝕放置催化劑的支撐體。通過查閱有關研究資料：當氨逃逸量為2ppm左右時，空氣預熱器經過半年運行后其運行阻力會上升30%左右；當氨逃逸量升至3ppm左右時，空氣預熱器經過半年運行后其運行阻力會上升50%左右，在實際運行過程中，脫硝系統被噴入的氨一般均高于理論值，雖然脫硝效率隨著氨逃逸量的增加而提高但也會造成原料的浪費。這樣既降低相關設備使用壽命同時增加了運維成本。

?2 適應更加嚴苛的環保要求

就目前來講，對使用SCR脫硝系統的發電企業而言，通過最小的氨逃逸保證NOx的達標排放是一個十分重要的任務。大多數燃煤火電企業在脫硝系統低效率運行時，氨逃逸率近乎為零，但此時任然存在著一定的氨逃逸；尤其是伴隨催化劑的活性下降以及尾部煙道中NOx濃度分布不一等問題的存在，都會使得氨逃逸量的逐漸增加；伴隨著環保對NOx排放標準的越來越嚴格，要求脫硝效率不斷提升也無法避免造成氨逃逸量的增大，以此氨逃逸檢測的準確性顯得尤其重要。